ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ:
ಬಲ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ: ಚಾಲಕನು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ನಿಖರವಾದ ಪೆಡಲ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಪಾದದ ಬಲವನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಬಲವು ನಂತರ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನೊಳಗೆ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪರಿವರ್ತನೆ: ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಲನೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಯು ರಿಲೇಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಆಕ್ಚುಯೇಶನ್: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ (ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಡ್ರಮ್), ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವು ಅನುಗುಣವಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ{0}}ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು-ಅವುಗಳನ್ನು ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಡ್ರಮ್ನೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ನಡುವೆ ಉಂಟಾಗುವ ಘರ್ಷಣೆಯು ಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS) ನಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.